“五一”劳动节期间，每一处施工现场都能看到他们埋头苦干的身影。用双肩扛起责任，用汗水诠释使命，他们就是中国建技人。坚守奋战在施工一线，建功立业新时代。下面，让我们走进现场见证他们的风采。

南宁吴圩国际机场T3航站区及配套设施建设工程航站楼

二标段预应力工程项目经理 张 宇

他，从细节着手，以一丝不苟的态度严格把控预应力施工质量。他，以缜密的思维深化施工图纸及编写方案，以从容不迫的态度应对现场的施工难题。在施工现场，每天都能看到他忙碌的身影，一进入工地，他就全面细致地排查与规划，确保进度、安全、质量无一遗漏。他，以身作则，全力以赴推进项目的高效建设，确保每一项任务目标都能以高质量完成。

南宁吴圩国际机场T3航站区及配套设施建设工程航站楼

二标段预应力工程项目

项目位于广西壮族自治区南宁市江南区市郊邕江南岸吴圩镇境内，总建筑面积30.5万㎡，T3航站楼主楼建筑高度46.80米。T3航站楼的建成将提升南宁机场的国际化运营能力，成为年吞吐量可达3400万人次的航空枢纽，为区域经济社会发展注入新动力。

松江南站北包预应力工程项目经理 江子云

日行三万步，心中总有数。他从业二十余载，是预应力行业名副其实的老兵。他常年奋斗在施工一线，安全员、资料员、施工员、技术员、项目经理等，每一个岗位他都千锤百炼。工地上有他，就有了定海神针，他每天步行三万步，工地每个角落，工艺每个环节他都毫无遗落了然于胸，也正因为此，铸就了一个个精品，受到各方认可与美誉。

松江南站北包预应力工程项目

松江高铁站站房位于上海市松江区，站房建筑规模达6万平方米，站场规模为7台19线，加上原松江南站2台4线，站场总规模将达到9台23线。松江南站采用站城综合体式设计，配备高架落客平台、城市交通换乘服务中心等设施，为旅客提供更为便捷的出行体验。同时，新站房的设计还融入了“云间映玉兰、花开无限环”的寓意，与上海市松江区城市文脉相契合。

雄安小里站综合交通枢纽工程预应力

工程项目经理 钟华安

他起早贪黑，每天都奋斗于现场一线。小里项目工期紧，任务重，检查繁多，多个工作区域交叉施工，作业环境复杂多样，他积极协调来保障施工顺利进行。遇到现场施工难点，他刻苦钻研更好的施工工艺和方案以便于作业人员更好的施工，他是工人眼里的“技术大咖”。

雄安小里站综合交通枢纽工程预应力工程项目

雄安小里站是雄忻高铁（国家“八纵八横”高铁网主通道京昆通道的重要组成线路）重要站点，位于雄安新区起步区第一组团核心区域，总建筑面积约19.97万平方米。小里站采用了集团公司自主研发的缓粘结预应力锚桩技术，该技术可良好控制桩体裂缝，提高桩基础耐久性，并可节省成本30%，创造了良好经济社会效益。项目履约过程中，积极探索创新的方法和途径，不断改进工作方式和流程，保质保量完成各项施工任务，深受建设单位好评。

太原武宿国际机场T3航站楼

预应力工程项目经理 郭少卿

在预应力工程的宏伟蓝图中，他不仅是规划者，更是守护者。从项目伊始的图纸深化，到与总包单位的无缝协调，他始终亲力亲为，对每一个细节精益求精，力求尽善尽美。他坚持每天巡查，严格监督作业安全和质量。通过他严格的培训和细致的管理，他的团队在安全的环境中高效工作，每一位成员都能感受到他的温暖和力量。

太原武宿国际机场T3航站楼预应力工程项目

太原武宿国际机场项目建筑面积39.99万㎡，中心主楼约26.7万㎡，T3航站楼位于现有T2航站楼东侧，采用“大港湾+三通道”的三指廊构型，划分为中心区、东指廊、西指廊三部分。楼前布置立体交通体系，环绕交通中心形成单向大循环圈，在满足机场进出需求的同时，兼顾武宿商务区出行。

合肥新桥国际机场综合交通中心项目

预应力工程施工员 熊文强

他以严谨的工作态度，专注于工地上的每一个细节，从排查安全隐患到协调施工任务，再到密切关注工人的操作情况，确保每一项预应力工序严格按照标准进行，体现出他对工作的极致追求。面对繁重的工作任务，他没有退缩，而是以高度的责任心和敬业精神，坚守在岗位上。他的付出，是对团队的鼓舞；他的坚守，是对职业的尊重。

合新桥国际机场综合交通中心（含轨道引入）及配套工程

施工总承包项目

合肥新桥国际机场综合交通中心（含轨道引入）及配套工程施工总承包项目，是安徽省“十四五”规划重点工程，总建筑面积约33万平方米，是2023年度国内已招标最大的机场综合交通中心工程。项目位于合肥市蜀山区，包括机场综合交通中心及高铁、地铁站的先行工程，项目采用空地轨一体化设计方案，规划接入合新六城际铁路和合肥新桥机场S1地铁线，建成后将为安徽省经济社会发展提供更为充足、便捷的航空运输支持，为建设世界级机场群，打造“翅膀上的安徽”再添新引擎。

（供稿：郭焕琳）